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@  Ricardogt : (22 janeiro 2018 - 06:09 ) Bom dia a todos...
@  Ricardogt : (23 janeiro 2018 - 06:18 ) Bom dia a todos e uma ótima terça feira....

Voyage 1.6 LS ano 86


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13 respostas neste tópico

#1 Marcelo GS

Marcelo GS
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Postado 03 janeiro 2011 - 04:01

Boa tarde galera,
sou o Marcelo de Belo Horizonte e comprei meu Voyage 1.6 Ap LS, preto, de 4 marchas no final de Dezembro.
Ainda esta semana colocarei fotos para vocês verem.

Obs: um cabeçote 1.6 rebaixado com um comando 49g, polia regulavel, carburador 2E, bobina mi, filtro de ar, velas e cabos especiais, fica muito mais fraco do que um cabeçote 2.0 com esses mesmo acessorios? Ou vale a pena preparar o 1.6 mesmo, sendo que a intenção é apenas um carro forte para rodar nos fins de semana?

Irei arrumar alguns detalhes neles e precisarei muito da ajuda de vocês.
Esse site é excelente, deixa qualuer um horas e horas lendo.

Preciso que me indiquem oficinas com bons preparadores aqui em BH!

Aguardo retorno e logo enviarei fotos do carro, vocês iram me ajudar bastante.

Abraços




#2 alone

alone

    Dragster Top Fuel

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Postado 03 janeiro 2011 - 04:09

ele eh ap msm? (naum leva a mal, mas pergunto pq mts compram por ap mas na verdade eh um md)
c for msm ap, com essa receitinha aih vai ficar bom mas nd q c compare com um turbo ou aspirado pra valer... ele soh vai ficar mais esperto.

c for md, eh questão d avaliar c vale a pena, pois colocar cabeçote d ap tem q mudar algumas coisas (como um duto d agua q tem q c fechado com solda).

e seria interessante colocar um cambio d 5 marchas tb.

depende tb d qta grana tu tem a disposição e qto d força tu quer no carro...

#3 Marcelo GS

Marcelo GS
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Postado 03 janeiro 2011 - 04:12

Alone,
um cabeçote ap 2.0 é muito mais forte que um 1.6? Vale muito a troca?
Ou é melhor preparar o 1.6 dando uma rebaixada?
Uma vez que a intenção é deixá-lo mais esperto.

Obrigado pela atenção.

#4 Guest_binhodrummer_*

Guest_binhodrummer_*
  • Guests

Postado 03 janeiro 2011 - 04:23

eu usaria o seu cabeçote de 1.6 mesmo!! uma taxa de leve e seja feliz!

#5 Marcelo GS

Marcelo GS
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  • 23 posts

Postado 03 janeiro 2011 - 04:26

Valeu Binho pela Dica,
esse cabeçote 1.6 rebaixado futuramente aceita um kit ou não?
Tem idéia do custo do serviço?

Qual bomba elétrica preciso comprar para este aspiradinho?

Abraço e obrigado pela ajuda!

#6 Guest_binhodrummer_*

Guest_binhodrummer_*
  • Guests

Postado 03 janeiro 2011 - 04:29

amigo, se pretende turbinar nem mecha então!! destaxado pra turbo é melhor!!! passar de aspirado pra turbo é complicado, pelo cabeçote e descarga que não sao aproveitadas...
pra aspirado, dependendo do que seja ate a bomba mecanica segura a onda!!

#7 alone

alone

    Dragster Top Fuel

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  • Cidade:Novo Hamburgo - RS

Postado 03 janeiro 2011 - 04:29

msm ia dizer isso q o dinho falou, c pretende turbinar naum eh bom taxar o cabeçote...
c vai aspirar assim d leve, a bomba original segura tranquilo, a minha manda ateh mais cobustivel q preciso.

uma coisa boa d fazer no cabeçote eh uma 'limpeza' nos dutos pras valvulas vedarem perfeitamente e polir eles. talvez colocar valvulas maiores (isso sai um pouco mais caro)

sobre os custos, eu ia gastar 350 em td (49g + desmontagem, limpeza dos dutos e montagem do cabeçote + taxa no cabeçote + acerto da carburação)

Editado por alone, 03 janeiro 2011 - 04:34 .


#8 Marcelo GS

Marcelo GS
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Postado 03 janeiro 2011 - 05:44

Alone e Binho,
obrigado pelas dicas.

Vou fazer isso mesmo, dar uma limpada e polido nos dutos e deixar o carro rodar mais liso.
Já tive 2 passat`s turbo com motor 1.9, foi uma experiência sensacional. Os carros me deram muitas alegrias, arrancava no Mega Space em Santa Luzia/ MG.
Essa nova aquisição tenho a intenção de rodar mais de leve, com um motor apenas mais esperto. Pretendo reforma-lo e ter um carro que posso viajar e curtir na estrada sem problemas de quebra. Quando colocar fotos do mesmo vcs verão o quanto é conservado.

Pretendo deixa-lo original por fora e por dentro, e deixar o motor com a seguinte configuração:
Motor 1.6Ap com cabeçote rebaixado, um comando 49g, uma polia regulável, bobina MI com cabos e velas especiais, carburador 2E que já possuo.
Ficará faltando pra frente um coletor 4x1 e a caixa de 5 marchas.

Como não tive carro aspro, essa configuração fica legal para um carro de passeio e viagem?

O que falta paa deixa-lo espertinho para andar com um 2.0?

Abraços
Precisando de alguem em BH estarei ä disposição.

#9 Guest_binhodrummer_*

Guest_binhodrummer_*
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Postado 03 janeiro 2011 - 07:16

fazendo isso ae vai ficar muito bom....famosa receita de bolo que vai bem sempre!

#10 alone

alone

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Postado 03 janeiro 2011 - 07:52

bom, pra acompanhar 1.8 vai bem, mas num 2.0 naum rola... a diferença eh mt grande em relação ao 1.6
pra acompanhar 2.0 teria q fazer algumas coisinhas a mais
hehehe

#11 Dinho RJ

Dinho RJ

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Postado 03 janeiro 2011 - 11:46

Bem vindo à família Marcelo !!

Essa receita que o alone e o Binho deram aí dá pra fazer milagres, mas depende muito do preparador, pois tem aqueles "pulos do gato" que só os mecânicos conhecem pra deixar o carro bem afiadinho.

Já andei com um motor CHT 1.6 aspirado e na época dava bastante trabalho pros APs, só ficava mais complicado quando pegava os turbos mais invocados, mesmo assim era difícil de me levar, só memo numa pista aberta que meu carro parava nos 190 / 200 Km/h e não passava de jeito nenhum. hoje em dia rodo com um AP 1.8 turbinado e estou preparando o motor forjado 1.9 pra guentar pressão e sempre que precisar poder pisar com vontade.

Se for fazer no máximo uma taxa no cabeçote e 4x1 + 2E + bobina e comando pode ter certeza que vc vai gostar e não vai ficar tão gastão.

Bos sorte ae e não squeça de postar fotos pra gente conhecer o carango.

Editado por Dinho RJ, 04 janeiro 2011 - 06:53 .


#12 Tatámg

Tatámg

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Postado 08 janeiro 2011 - 06:50

E aí Marcelo, blz? Seja bem vindo ao clube. Me passe seu e-mail para receber informações.

Pelo visto o carro vai ficar bom mesmo dando aquela preparada. te aguardo nos encontros.

#13 Marcelo GS

Marcelo GS
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Postado 08 janeiro 2011 - 07:30

[Bom dia meu amigo,
meu email marcelogualbertosilva@yahoo.com.br ou marcelo@palowa.com.br.

Que bom ter pessoas aqui de Mg e BH.

Aguardo contatos para encontros e trocar ideias.

Preciso que me indiquem oficinas de preparações aqui em BH.

Abraço

#14 Tatámg

Tatámg

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Postado 10 janeiro 2011 - 08:05

Dá uma olhada na Balasso. eles são especialistas nisso.




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