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@  Ricardogt : (13 outubro 2017 - 07:32 ) Bom dia a todos e uma ótima sexta feira
@  Josué DF : (13 outubro 2017 - 02:37 ) Tarde povo...

Acionamento do Segundo Estágio no Carburador TLDZ


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15 respostas neste tópico

#1 mgr

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Postado 17 agosto 2010 - 02:30

Tópico Original de Victor Arrabal
[PORCO MODE ON]

Ligando segundo estágio mecânico no TLDZ com um clipe de papel

Sei que é porco, mas criei esse sistema em virtude da necessidade (na verdade dpeois de ter levado pau pra um carro mil). Estou colocando aqui mais como uma sugestão e curiosidade.

Já tinha postado num outro tópico, mas como num achei ele vou colocar de novo caso interesse alguém.

Bom começando:

Tire a caixa de ar de cima do carburador, olhando ele por trás você verá o atuador do segundo estágio (em vermelho) e os acionamentos das borboletas (em azul).

Imagem Postada

Com uma chave de fenda remova o acionamento do segundo estágio do acionamento da borboleta e remova o atuador do segundo estágio para liberar área. Ai o carburador ficará assim:

Imagem Postada

Mexa no acionamento do cabo do acelerador para abrir a borboleta do primeiro estágio e analise a relação entre ele e o acionamento do segundo estágio. Você perceberá que é possível fazer uma ligação entre eles. Eu fiz com um clipe pois era o que eu tinha na mão naquele momento, mas você pode fazer isso com outras coisas, basta analisar os recursos que você tiver à mão.

No meu caso eu peguei um clipe de papel, o abri e com ajuda de um alicate de bico eu o prendi na haste que originalmente faz o retorno do segundo estágio e no acionamento do segundo estágio. Como na foto:

Imagem Postada

Estique bem o clipe para dar a maior eficiência possível ao acionamento.

Com o acelerador 100% pressionado fica assim:

Imagem Postada

Pronto, ta feito o acionamento mecânico. No meu carro o comportamento ficou ótimo, e nunca me deixou na mão. Não precisei nem refazer regulagem nem nada, o negócio ficou perfeito e com uma pegada muito melhor (também porque acho que meu acionamento À vácuo não funcionava).

Bom, acho que agora acabou mesmo.

Aguardo comentários...




#2 TiTiO_GL 1.8

TiTiO_GL 1.8

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Postado 17 agosto 2010 - 05:42

beelo tópico....

so falta descobrir se o meu bura eh TLDZ, Brosol ou Weber....

mas realmente utilíssimo....vai q aplico no meu??

hehee...

Abração!!

#3 mascara

mascara
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Postado 18 agosto 2010 - 03:56

Valeu cara!

Só falta saber se funciona com Webber

Muito útil!

Também tô tomando pau de mille.

Abraço

#4 mgr

mgr

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Postado 18 agosto 2010 - 06:13

Vlw...agradeçam ao Victor, ele que fez o passo-a-passo eu apenas separei os tópicos;

O meu é Brosol 2E :p

Abraços hehehe

#5 Osvaldo Saraiva

Osvaldo Saraiva

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Postado 29 agosto 2010 - 04:07

Excelente dica Matheus!!


Ontem eu fiquei fuçando o carbura pra saber como funfa esse segundo estágio.. aew dps de saber como funciona.. percebi que ele não está funcionando... :sad:

Hoje eu tava aqui fuçando como fazer o acionamento mecânico do segundo estágio e achei esse vídeo:

Acionamento 2º estágio

Neste, notei que ele utilizou uma chapinha e uma mola.

A mola acredito ser essencial ter, até por segurança, vai que este acionamento trava por um motivo qualquer e de algum tipo de sobregiro no motor entende?!

Se vocês observarem tem uma chapinha que to aqui na luta pra tentar fazer e adaptar no meu TLDZ (enquanto num chega fundos $$$ pro 2E).

Ow Máscara...
Também catei poeira de mille.[2]

o consolo é que eu tenho a plena certeza que o segundo estágio do Voya tah mais fechado do que perna de freira (ou não...rs).

Quem souber de alguma dica pra fazer esta chapinha posta aew please flws!


PS: Quem quiser saber como se testa a válvula de acionamento de um modo mais profissa... segue o link abaixo:

http://www.volkspage...inspecionar.htm

Quem não tiver uma máquina de vácuo capaz de fazer uma pressão inversa (depressão) de 400mmHg... basta puxar o ar pra dentro da mangueira que liga a válvula de acionamento (disco voador rs).

#6 ed carlos

ed carlos
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Postado 02 fevereiro 2011 - 01:47

galera, meu carro tava levando pal de mil tmb... mas eu nem me ligava nisso aí, um dia meu carro deu problema... e só tava funcionando se ficasse bem acelerado... aí meu amigo pegou um arame e fez essa gambiarra aí só pra mim conseguir chegar em casa... depois que arrumei o carro eu esqueci de tirar essa gambi... mas o carro ta um veneno... agora entendi o que ele fez kkkkk
vou deixar do jeito que tah :p

ah só pra constar... meu carburador eh weber tldz :D

#7 Renarato

Renarato

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Postado 19 outubro 2011 - 03:15

Quando eu fiz isso no meu carbura eu fiz uma chapinha, de metal, quando pisava tudo no acelador o seugndo estagio abria, heheh

andava demais hehehehe

#8 Renarato

Renarato

    KKK Power

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Postado 03 novembro 2012 - 04:38

UP



#9 rodrigo spok

rodrigo spok
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Postado 11 março 2013 - 07:48

e o comsumo como e q fikou ????

#10 Luhrer

Luhrer

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Postado 18 março 2013 - 08:46

O que é melhor? TLDZ ou Mini Progressivo?

Meu pai tem uma Saveiro que só por que o mecânico chamou o TLDZ de "TLDZica" ele ficou cismado em trocar.

Compensa?

#11 Vinicius GL 1.8

Vinicius GL 1.8

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Postado 18 março 2013 - 11:07

Depende se o bura dele tiver destruido ja e ele tiver que susbstituir, substitua por um 2E !!
Agora, se foi apenas porque o mecanico chamou de TLDZica, troque de mecanico kkk

O grande problema do TLDZ, e falta de mao de obra capacitada pra mexer com ele. Eu axo ele
um otimo carburador, anda muuito, porem ele e mais complicadinho de mexer

#12 Luhrer

Luhrer

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Postado 19 março 2013 - 04:44

O mecânico que é louco mesmo. O carburador ta zero! Ele só fez esse comentário pra deixar meu coroa com uma pulga atras da orelha.

#13 Dinho RJ

Dinho RJ

    Dinho RJ - Sempre alerta

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Postado 20 março 2013 - 01:10

Visualizar PostLuhrer, em 19 março 2013 - 04:44 , disse:

O mecânico que é louco mesmo. O carburador ta zero! Ele só fez esse comentário pra deixar meu coroa com uma pulga atras da orelha.

Mande seu pai trocar urgentemente de mecânico huahauhauhauhauha

#14 Luhrer

Luhrer

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Postado 20 março 2013 - 05:32

HEHUAEUHAEHUUAHE.

Mó palhaço! HEUAHEUHAEUH.

#15 ismael almeid

ismael almeid

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Postado 21 março 2013 - 06:11

e o cano serviu dereitinho nao precisou esquentar nada? coloquei no meu gol e ficou pegando na carroceria acho que aquele modelo nao é pro gol vou esperimentar outro , se alguem sabe um modelo que da certo obrigado

#16 viti09

viti09
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Postado 26 junho 2016 - 02:53

muito bom cara, ficou roncando pakarai
dei uma celerada e fiquei na rua sem gazoza kkkk
mas tbm ja tava na reserva




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