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@  fkrugger8 : (23 abril 2017 - 11:40 ) Chato pacas morar longe... Mas... Quem sabe um dia... Bom domingo a todos!!!

COLETOR DESLOCADO


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11 respostas neste tópico

#1 Rodrigo Gonçalves

Rodrigo Gonçalves

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Postado 27 março 2008 - 03:12

Galera,

Qual a diferença do coletor de escape deslocado (farol) e o convencional?! (com relação a desempenho)

Abraços





#2 Gringo120

Gringo120

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Postado 27 março 2008 - 04:52

Amigo vc quer dizer pusativa ou mono??

#3 Rodrigo Gonçalves

Rodrigo Gonçalves

    Cabeçote Preparado

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Postado 27 março 2008 - 05:47

QUOTE(Gringo120 @ Mar 27 2008, 04:52 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Amigo vc quer dizer pusativa ou mono??



Somente o coletor pulsativo é que fica posicionado na altura do farol?


#4 Gringo120

Gringo120

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Postado 27 março 2008 - 05:50

Pelo que sei sim! Se for o caso da uma pesquisada que já tem um topico a respeito disso!

Abs

#5 daniLo

daniLo

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Postado 27 março 2008 - 06:22

pelo meu minimo entendimento, o coletor deslocado pra perto do farol serve apenas pra turbina nao ficar muito embaixo

podem me corrigir

#6 tiago_pimenta

tiago_pimenta

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Postado 27 março 2008 - 06:45

Se não me engano, carros com DH e AC tem que usar coletor deslocado por causa das mesmas.

#7 Rafa.rio

Rafa.rio

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Postado 27 março 2008 - 08:19

É isso aí, o coletor deslocado é para os carros com ar e dh, pode ser colocado nos carros sem os mesmos, eu mesmo já instalei esse coletor no meu santana 2001 e depois em um gol bx com motor ap. A diferença de desempenho em relação ao normal de fluxo simples é nula.

#8 Gringo120

Gringo120

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Postado 28 março 2008 - 09:22

Para carros com AC e DH tem dois tipos de coletor:
1 - para o farol (pelo que sei e pulsativa)
2 - ele fica igual ao coletor normal mono, porem ele puxa a turbina mais para tras eu vou tenta tirar uma foto desse pois tenho um em casa. (Esse é o coletor usado no Gol/Parati turbos de fabrica)

Agora eu não sei se tem uma para o farol que seja mono..
Entre mono e pulsativa tem uma diferença

Abs

#9 Rafa.rio

Rafa.rio

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Postado 28 março 2008 - 12:00

Cara, tem uns erros aí na sua afirmação. O primeiro é que o motor do gol e parati não são AP, a disposição deles é completamentoe diferente, inclusive a turbina não fica no mesmo lado que os nossos AP's.

Não existe coletor pulsativo para AP com AR e DH pronto ( a SPA tem um, mas não levo em consideração, custa 450 pratas e precisa da valvula USA por mais 450 )

Para colocar o coletor pulsativo no farol nos motores com ar e dh vc precisa fazer uma flange deslocando o alternador ( nos mais modernos como meu santana ) e o ar condicionado, jogando-o para baixo e esmerilhando uma parte do compressor.

O único coletor pronto para ar e dh é o deslocado.

Palavra de quem tem um voyage com pulsativo no farol e um santana que já andou com o deslocado.

Para ilustrar....

Meu voyage com pulsativo no farol


No meu santana



Deslocador


Coletor da SPA






Coletor deslocado instalado em ap injetado





Motor do gol turbo de fábrica



Espero ter ajudado a esclarecer.

#10 dyegom

dyegom

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Postado 28 março 2008 - 12:10

No meu santana



SANTANÃO LOKO HIEN !!!!!!!! CHAPADO .... parabens .

#11 Gringo120

Gringo120

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Postado 28 março 2008 - 03:03

Amigo eu ja tive um AP com AC e DH uma saveiro na qual eu usei um coletor similar ao da parati e gol turbos de fabrica pois ele puxa para tras a turbina para não bater no alternador nesse coletor eu usei uma .50 .84 inclusive tenho um em casa eu vou trirar uma foto para mostra,porem cabe salientar que ele é mono e não pulsativo . No meu voyage eu tenho um pulsativo que fica a tras no farol.

Pelo que vejo na foto o deslocado não fica no farol é isso mesmo??



Abs

Editado por Gringo120, 28 março 2008 - 03:04 .


#12 wendell entz

wendell entz
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Postado 30 março 2017 - 09:34

RAFA.RIO... sei que o tema é antigo. Mas estou com esse problema atualmente. Infelizmente as fot D não abrem... pode me ajudar




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